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    • 中国汽车行业人才发展动态

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    • 发布时间:2016-05-09 00:00
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      NormStar「人事决策取人才成长丏家」行业动态中国汽车行业动态(2011.1)「本篇次要引见中国汽车财产近年成长的情况、行业人才需求阐发、以及对测评需 求的切磋。」 中国汽车行业及人力资本成长动态1 汽车行业现状及瞻望1.1 2005—2010 中国汽车总体发卖情况据统计, 2010 年中国汽车市场总销量达到 1806 万台, 2009 年同比增加 32%; 取 其增加率等同于 2001 年至 2007 年 7 年的数值。图 1.1 中国 2005-2010 汽车销量及增加率从图 1.1 能够看出: ? ? 2008 年,因为经济危机的影响,中国汽车发卖增速为近年来最低谷(7%) ; 2008 岁尾, 国度刺激消费政策的提出使得 2009 年和 2010 年中国汽车销量增 长率大幅提拔,为近年来最高(别离是 46%和 32%) ; ? 2010 年较 2009 年一年的增加率(32%)相当于 2001 年至 2007 年的增加率 (35%) ,汽车发卖规模这两年起头史无前例的高速上升。1 1.2 2010 中国汽车市场款式2010 年,中国销量排名前十位的汽车出产企业顺次是:上汽、春风、一汽、 长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮,别离发卖 355.84 万辆、272.48 万辆、255.82 万辆、237.88 万辆、148.99 万辆、72.42 万辆、68.21 万辆、51.98 万辆、 50.14 万辆和 45.85 万辆, 同比别离增加 31.53%、 36.05%、 31.55%、 27.22%、 19.86%、13.74%、36.33%、15.93%、43.94%和 42.46%。 按照国别划分,日系、德系、美系、韩系和法系轿车别离发卖 215.86 万辆、 183.92 万辆、 135.38 万辆、 83.63 万辆和 37.34 万辆, 占轿车发卖总量的 22.74%、 19.37%、14.26%、8.81%和 3.93%,中国自从品牌轿车共发卖 293.30 万辆,占轿 车发卖总量的 30.89%。图 1.2 中国汽车行业市场布局阐发同比 2009 年的数据,此中: ? ? 国产自从品牌的占比最大(近 31%) ; 国产自从品牌各有进展,江淮、华晨初次进入发卖排名的前十,吉利、长城为 09 年销量前十,本年未入榜单; ? ? 中国自从品牌汽车销量较 09 年进一步上升(1.22%) ; 上汽、春风、一汽等具有的日系、德系合伙品牌车仍是中坚力量。2 1.3 将来五年中国汽车行业成长预期图 1.3 中国 2010-2015 汽车市场销量及增加率预期从图 1.3 可见,将来五年内,中国汽车销量仍将连结稳步增加态势,但年增加率将有所 放缓。 (注:来历于 DRC 预期取 JD Power 的预期有所分歧,本演讲以 DRC 数据为准。 )3 2 汽车行业人才需求阐发2.1 汽车行业人才需求概况汽车行业成长迅猛,专业人才缺口庞大 汽车做为大分析财产,对人才的需求一曲都连结高位形态。正在中国,汽车人才的缺 口一曲位居各供需职位前列,一边是中国汽车市场的高速成长,双万万市场前景广漠; 另一边倒是各厂家爱才如命,千方百计找人。 跟着行业的快速成长,相关人才的需求也大大添加。将来几年,中国汽车人才缺口 将达到 80 万人摆布(DRC) 。以目前中国汽车财产比力集中的城市上海、武汉、 为例,估计 10 年内三城市将需要 20 万名汽车人才,但目前此类人才不脚 10 万。 人才区隔,环节人才走俏 查询拜访显示:正在汽车行业内,环绕焦点营业的手艺研发、发卖等主要岗亭远高于其他 岗亭的薪酬程度,显示了其正在公司内部的注沉程度。 别的查询拜访显示:高端研发和营销人才取通俗的比拟,薪酬差距遍及正在 5 倍摆布。 形成环节岗亭的高级人才遭到市场的逃捧,各企业手中的“抢手货” 。企业招徕人才的窘境 然而,企业存正在外招留人难、 “空降兵’难以服众等问题,导致企业将选才目光转 向校园。校企合做,培育后备人才正成为汽车企业新一轮人才合作、以至是将来营业竞 争的新舞台。 目前高校汽车专业承担着全国汽车人才输送的沉担, 但企业会晤对人才供给紧缺的 问题。我国汽车专业高校如大学、大学、同济大学,东南大学、合肥工业大学 等汽车专业的结业生供求比仅为 1:20。4 2.2 汽车行业人才需求地域分布情况图 2.2 中国汽车财产人才需求地域分布情况从图 2.2 能够看出,中国汽车人才需求量最较着的省份为顺次为上海、、江苏、广 东、浙江、山东、辽宁、湖北,此中排名前四的省份人才需求占全国的 50%强。可见汽车 行业人才需求具有很强的地区性。2.3 汽车行业各细分财产对人才的需求分类图 2.3 中国汽车行业细分财产人才需求分布情况 5 从图 2.3 中能够看出,汽车制制行业对人才的需求最为火急,其次为汽车维修和汽 车发卖。可见汽车行业人才市场是一个逃逐手艺和营销人才的市场。 按照细分财产对汽车行业的环节人才类别进行探究,发觉四大类人才需求: ? 高端研发、设想等手艺研发类人员。这类人才每年都是各大企业聘请的沉点,也是抢夺的沉点。 ? ? 采购人才。正在汽车整车范畴以及零部件范畴的企业皆很抢手。 高级营销取办理人才。 汽车对营销收集经销商的要求越来越高, 因而各大企业对汽车高级营销及办理人才的需求急剧增加。 ? 第四类为出产营运人才。 汽车出产的营运办理也是极其主要的一个环节, 取此相关的职位当然也就炙手可热。2.4 各地域对汽车行业细分财产人才的需求布局本文对汽车行业人才需求量前三的三个省份(上海、、江苏)进行阐发。图 2.4 中国汽车行业各地域对细分财产人才的需求从图 2.4 中的数据能够发觉: ? 分歧省份地域对人才的需求略有分歧,但大致布局类似,均为汽车出产、汽车发卖和汽车维修; ? 相对三类人才, 上海和地域对汽车出产的人才需求弘远于汽车发卖和汽车维修,江苏地域相当。 注: 此数据仅限于地域的人才需求, 而非正在该地域汽车企业对于外埠区的人才需求。 如 SKODA 正在上海,上海的发卖人才需求数据不包罗 SKODA 对上海外的发卖人才的数 据。6 3 对换查成果的阐发和总结3.1 汽车行业将来成长的预期?汽车行业具有广漠的成长空间 跟着中国经济的高速增加, 人们采办力的提高, 中国市场对各类汽车的需求量 亦会持续添加。 做为表现沉工及科技实力的分析性支柱财产, 国度对汽车财产的扶 持亦将持续。来历于各个机构的数据及预测均支撑此结论。?增速放缓,但增加仍将持续 因为 2008 年经济危机的影响,国度为汽车行业供给了强力刺激政策,因此制 成近两年来汽车行业发卖量迅猛成长 (见 1.1) 按照各大机构供给的数据及预测, , 将来几年内汽车行业成长增速将慢慢回落至一般程度, 但增加仍将继续 (见 1.3) 。 国度成长研究核心的数据表白, 2015 年, 到 中国汽车销量预期将达到 2905 万辆。?汽车企业对市场的合作将愈加激烈 近几年来各大汽车厂商均加大了正在市场方面的投入, 正在各个层级的市场均发生 了白热化的合作态势; 出格是中国自从品牌的插手, 更是使得将来几年汽车发卖市 场烽火四起。3.2 汽车行业人才需求特点? 汽车行业人才全体连结“求大于供”的态势 目前高校汽车专业承担着全国汽车人才输送的沉担。 我国汽车专业高校结业生 十分抢手,大学、大学、同济大学,东南大学、合肥工业大学等高校汽车 专业的结业生供求比约为 1:20。 ? 高手艺人才仍将是各大公司抢夺的核心 正在欧美等发财国度,汽车财产的研发人员凡是达到 30%以上,而正在我国,这 一数字还不到 8%。 目前,汽车行业最为稀缺的人才别离为:研发人才、高级发卖人才、高级维修 人才、维修配件司理、维修坐办事司理、二手车判定估价师,可见中国人才市场中 高手艺人才仍难以满脚需求。7 ?汽车企业的人才打算从人才招募改变为持久培育 各大汽车企业认识到宏不雅求大于供和高端人才紧缺的现状, 从企业成立长效人 才办理机制来看, 人才打算已将目光慢慢从抢夺核心人才转移至对人才的定点持久 培育。很多企业有两种路子: 一是企业间接取教育机构合做培育人才(如一汽教育培训核心) ;二是校园招 聘成为各大汽车企业选拔录用人才的沉头戏, 采纳雷同于办理培训生的形势, 并不 涉及到具体的职位。 一般应届生进入公司后会有 1 个月的时间熟悉公司文化及领会 公司的部分设置等,其后再进行具体的岗亭分派。?新兴的各类复合型人才的需求慢慢 跟着中国汽车行业的慢慢成熟, 对各类复合型人才的需求也慢慢凸显。 各大求 职网坐的数据统计显示,新兴的汽车行业人才本能机能次要有: 汽车展现和博览人才 汽车竞技活动组织办理人才 汽车筹谋和运营办理人才 汽车旅逛及旅逛产物开辟人才 汽车评估取判定人才 汽车企业品牌文化推广人才 汽车汗青文化的研究人才 汽车专业教育人才3.3 汽车行业对人才测评的需求切磋? 外资、合伙等大型汽车制制厂商具有较为成熟的人才选拔、培训机制 参考各大公司网坐、 内刊及求职论坛能够发觉, 国际出名汽车公司均有本人独 立的人才选拔、培训机制。如通用的人才评估核心,很多测评、培训流程曾经成为 其他同业企业,特别是中国自从品牌企业的研究和效仿的样板。 ? 中国自从品牌汽车厂商选拔、培育机制掉队,缺乏人才合作力 中国自从品牌汽车兴起时间不长, 近年来才取得兴旺成长。 因而中国汽车人才 步队尚未完全成型,比起外资、合伙企业,中国本土企业的人才选拔、培育机制明 显掉队。而对于高本质的人才,具有实力合伙企业明显具有更强的吸引力,而汽车 人才市场又处正在一个求大于供的场合排场, 这愈加导致了中国本土汽车企业人才合作力 的不脚。8 结论? 对相对人才选拔办理机制不完美的企业进行成功经验拷贝,做为营业次要冲破口 特别是中国自从品牌汽车企业, 因为其企业成长合作的需乞降本身成长过程中 机制的不健全, 能够切入人才选拔办理系统等相关征询营业 (吉利汽车就是最典型 案例) 。同时能够寻求其他多种性质的测评营业。 ? 取无机制而缺乏脚够资本运做的企业寻求外包合做 雷同于 SKODA、公共这类的营业。其企业已具有较为完美的人才选拔和 培育机制,但出于资本紧缺或降低成本的考虑,会有外包测评的合做机遇。对于此 类企业而言能够收成多方面益处: 节流了评价所需的企业资本和成本, 可以或许确保公 开的实施抽象取成果,而且也获得了更精确的评价消息。 ? 供给高端紧缺人才的精确甄选评价东西 如前文阐发,企业行业现紧缺高端人才,出格是高端手艺研发人才、营销办理 人才等。从测评办事的角度来讲,测评精确性是首要要素。由于紧缺必定成为 “众矢之的” ,此中鱼龙混珠、不乏混水摸鱼。企业虽然要抢人才,但起首要 能从复杂的候选人中分辨出谁才是实正要抢的人才。 所以针对性的精确甄选测评工 具需求突显。9 4 演讲数据来历、阐发方式及统计风险申明4.1 文章数据来历:[1] 中国汽车市场产销阐发演讲,Yahoo Autos Analysis [2] 2010 年中国汽车出产企业销量排名,CAAM(China Association of Automobile Manucturers) [3] 2010 年中国汽车出产企业分国别发卖情况,CAAM(China Association of Automobile Manucturers) [4] 中国汽车行业阐发演讲 (2010 年前三季)CSIC (China State Information Center) [5] 中国汽车行业成长预测 DRC(Development Research Center) [6] PV sales in China, JD power [7] 中国汽车人才网 [8] 智联聘请 [9] 51job [10] 36job 行业聘请网 [11] 应届生论坛 [12] 过来人求职论坛 [13] 上海通用 《通用汽车》2007 年 7 月(通用公司内刊) [15] 《领航》2008 年 1 月(上海公共内刊) [16] 《正在上》2008 年 2 月(广州本田内刊) [17] 一汽公共 对于文章内容的风险点申明1、查询拜访受收集查询拜访影响,对线下聘请要素未做考虑。 2、虽然对整个汽车行业布局做了阐发,但本文会商的沉点次要仍是汽车制制业, 对于汽车维修、汽车配件、行政办理等子行业仅做引见但未做深切查询拜访。因而本文结论 仅合用取汽车制制行业,对于整个汽车财产来说还显全面。 3、对汽车行业内部人才选拔、培育机制的研究,次要来历为各大汽车公司内刊, 由于收集资本的,能汇集到的内刊均为 07、08 年,因而消息有必然畅后性。10

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